القصه چند روز پیش اینجا نوشتم مسئولان مرتبط برای آنکه بدانند در بازار خودرو چه خبر است و چه کسانی پراید سابقا 6 میلیونی را 100 میلیون تومان به خلق الله قالب می کنند لزوما نباید در جاده مخصوص به دنبال دست های پنهان باشند .همین پارکینگ های مرکز شهر را اگر گذری رصد کنند خودروهای صفر کیلومتری را مشاهده می کنند که پلاک ندارند و از خاکی که روی آن ها نشسته به سادگی می شود حدس زد که بعضا بیش از یکسال است از کارخانه مستقیم به پارکینگ آمده و اینجا خوابیده اند.
دو روز پیش تلویزیون ملی، گزارشی را منتشر کرد که در آن خبرنگار به همراه مامور تعزیرات به این پارکینگ ها می رفتند و با به نمایش گذاشتن این خودروها توضیح می دادند که تخلف صورت گرفته و کسانی که خودروهای فوق را دپو کرده اند مجرم هستند.فی المثل خودروهایی آنجا بودند که بیش از یکسال بود که در پارکینگ بودند و بیش از 8 میلیون تومان هزینه مستقر شدن در پارکینگ شان بود ولی تخمین زده می شد که صاحب خودرو طی مدتی که خودرو را دپو کرده فقط برای یک دستگاه از آن ها 300 میلیون تومان سود خالص کرده است!
در این مورد چند نکته می خواهم قلمی کنم: اول اینکه ما همیشه منتقد صدا وسیما بودیم لیکن اینجا باید به این رسانه هم دست مریزاد گفت و هم هشدار داد.دست مریزاد بابت پیگیری یک سوژه مناسب و هشدار بابت نفوذ خودروساران در رسانه ها.رسم شده رسانه ای که منتقد و معترض خودروسازان و مافیای پیرامون آنان می شود با تطمیع و تهدید ساکت می شود.معمولا ایران خودرویی ها و سایپایی ها عادت دارند با یک باج مختصر( آگهی) ماجرا را بخوابانند. بنابراین خدای ناکرده مبادا تلویزیون در این مسیر پا پس بکشد و یا کوتاه بیاید.
دوم اینکه باید خشنود بود در عصری که رئیس ،وزیر و وکیل رسانه را فقط توئیتر و تلگرام می دانند مطبوعات در مسائل مهمی چون مافیای خودرو می توانند اینگونه عرض اندام کنند.امید است مسئولان متوجه باشند آن فعال توئیتری با آن دانش سطحی که دارد نمی تواند مشاور مناسبی باشد و تلگرام نیز کانال قابل اطمینانی برای فعالیت رسانه ای نیست.
سوم اینکه قرار نیست با برخورد با چند محتکر خودرو، بازار آرام شود.خیر.این ساده اندیشی است.محتکر خودرو احتکار می کند زیرا بازار مریض است.در بازار سالم محتکر مگر اینکه مریض باشد خودرو احتکار کند.زیرا خودرو در شرایط عادی و نرمال کالایی مصرفی است نه سرمایه ای.فلذا تصور نشود با دستور وبخشنامه و برخورد با چند محتکر بازار خودرو به سامان می شود.کماکان مشکل در عرضه و تقاضاست.بارها در این مورد به تفصیل نوشته ام.لیکن مفسدان نمک بر زخم اقتصادی کشور می پاشند.همان کاری که مافیای خودرو می کند و اجازه نمی دهد همین تعداد خودروی تولیدی نیز به دست مصرف کننده برسد و با احتکار و روش های ناسالم سود های آنچنانی به جیب می زنند و خلاصه فرمان بازار دست آنان است.بنابراین ضمن استقبال از برخورد با محتکران و تاکید بر استمرار آن و ایضا حمایت از رسانه هایی که در میدان هستند لازم است تصمیمات مهم تر دیگری نیز اتخاذ شود.«تصمیم مهم » مشخص است چه باید باشد؛یا بایستی انحصار برداشته شود و یا تولید بالا رود.ولاغیر